மின் கேபிளின் உண்மையான செயல்பாட்டில், ஏராளமான விபத்துக்கள் ஏற்படுகின்றனகுளிர் சுருங்கக்கூடிய பாகங்கள்.பொதுவாக, குளிர் சுருங்கக்கூடிய பாகங்கள் தோல்வியடைவதற்கு மிகவும் சாத்தியமான இடம் கேபிளின் நடுத்தர இணைப்பு மற்றும் முனையத் தலைக்கு அருகில் உள்ளது, குறிப்பாக நடுத்தர இணைப்பியின் உற்பத்தி செயல்முறை மிகவும் சிக்கலானது, எனவே இது விபத்துக்கள் ஏற்படுவதற்கான வாய்ப்புகள் அதிகம்.
1. இது அபூரண உலோகக் கவசத்தால் ஏற்படுகிறதுகுளிர் சுருங்கக்கூடிய பாகங்கள். பொதுவான குறுக்கு-இணைக்கப்பட்ட கேபிளில் இரண்டு புள்ளிகள் உள்ளன, மேலும் கேபிளை திறம்பட பாதுகாக்க, குறிப்பிட்ட மதிப்பை விட கிரவுண்டிங் எதிர்ப்பு மதிப்பு குறைவாக இருக்க வேண்டும். கிரவுண்டிங் ரெசிஸ்டன்ஸ் மதிப்பு தரத்தை விட அதிகமாக இருந்தால், கேபிள் மற்றும் கனெக்டர் மின்சார மின்னழுத்தத்தைப் பெறும்போது ஒரு சிறந்த மின்னழுத்தம் தூண்டப்படும், இதன் விளைவாக இன்சுலேடிங் பகுதியின் வயதான மற்றும் முறிவு ஏற்படுகிறது.
2.ஏனெனில் இன் நிறுவல் தரம்குளிர் சுருங்கக்கூடிய பாகங்கள்அதிகமாக இல்லை, இது முக்கியமாக கேபிள்களை இடும் மற்றும் நிறுவும் போது, கேபிள் அகழியின் அடிப்பகுதி மணல் அல்லது மென்மையான மண்ணின் துணைப் புள்ளியாகும். இயந்திர அதிர்ச்சி விளைவாக. இந்த வகையான இயந்திர அதிர்ச்சி என்பது கேபிள் பாகங்களின் வெளிப்படையான தவறு புள்ளியாகும்.
3. இது இடைநிலை இணைப்பான் மற்றும் முனையத்தின் மோசமான உற்பத்தித் தரத்தால் ஏற்படுகிறது.குளிர் சுருக்கக்கூடிய துணைக்கருவிகள். உற்பத்திச் செயல்பாட்டின் போது அரை கடத்தும் அடுக்கின் ஊர்ந்து செல்லும் தூரம் போதுமான அளவு சிகிச்சை அளிக்கப்படாவிட்டால், குளிர்ச்சியான சுருக்கக்கூடிய கேபிள் பாகங்கள் சுருங்கும்போது உட்புற அசுத்தங்கள், வியர்வை மற்றும் காற்று ஆகியவை அடங்கியிருக்கும். இந்த காரணத்திற்காக, கேபிளில் உள்ள அசுத்தங்கள் செயல்பாட்டின் கீழ் இலவசமாக இருக்கும். செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு வலுவான மின்சார புலத்தில், வெளியேற்றம் ஏற்படுகிறது. கூடுதலாக, ஜேர்மன் ஸ்டாண்டர்ட் இயந்திரங்கள், குளிர் சுருக்கக்கூடிய கேபிள் பாகங்கள் தயாரிக்கும் செயல்பாட்டில், கம்பி crimping தரம் நன்றாக இல்லை என்றால், அது அதிகப்படியான தொடர்பு எதிர்ப்பு மற்றும் இணைப்பியின் வெப்பம், அல்லது அதிகப்படியான சுருக்கம் காரணமாக வயதான அல்லது காப்பு அடுக்கு உடைந்து உடைந்துவிட்டது, இது கேபிள் கிரவுண்டிங் ஷார்ட் சர்க்யூட்டுக்கும், சரக்குகள் கட்டம் கட்டமாக ஷார்ட் சர்க்யூட்டிற்கும் வழிவகுக்கும், மேலும் அருகிலுள்ள பிற கேபிள்களையும் காயப்படுத்தும்.
கேபிள் இணைப்பின் மின் புலம் ஒரு சிதைந்த மின்சார புலம். கட்-ஆஃப் ஒயர் கோர் மற்றும் ஷீல்டிங் லேயரில், மின்சார அழுத்த செறிவு இருக்கும். மின்சார புலத்தின் தீவிரம் மிகவும் வலுவானது, இது முழு மூட்டின் பலவீனமான இணைப்பாகும். மின்சார புல உருவகப்படுத்துதல் பகுப்பாய்வு மூலம், குறைக்கடத்தி அடுக்கு மிக நீளமாக இருக்கும் போது, குறைக்கடத்தி அடுக்கு மிகவும் குறுகியதாக இருக்கும், குறைக்கடத்தி அடுக்குக்கு அறை இல்லை, மேலும் சிலிகான் கிரீஸ் குறைக்கடத்தி அடுக்கு மற்றும் முக்கிய காப்பு, மின்புல சிதைவு தீவிரம் ஆகியவற்றுக்கு இடையே உள்ள மாறுதல் கட்டத்தில் சமமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. சாதாரண நிலைமைகளின் கீழ், குறிப்பாக செமிகண்டக்டர் லேயரில் சேம்ஃபர் இல்லாத போது, கேபிள் இணைப்பில் உள்ள அதிகபட்ச மின்சார புலத்தின் தீவிரத்தை விட 4 ~ 12 மடங்கு அதிகமாகும். மின்சார புலத்தின் சிதைவின் தீவிரம் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவை எட்டும்போது, இன்சுலேஷன் பகுதி வெளியேற்ற முறிவு ஏற்படும்.
எனவே, கேபிள் பெல்ட் குறைபாடுகள் செயல்படுவதைத் தடுக்க, கட்டுமானத் தரக் கட்டுப்பாட்டுத் தேவைகள் மற்றும் கட்டுமான வரைபடங்களின் விவரக்குறிப்புகளுக்கு இணங்க, கேபிள் இடைநிலை இணைப்பு கண்டிப்பாக கட்டப்பட வேண்டும் என்று பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு இடைநிலை இணைப்பு கொண்ட கேபிளுக்கு, கேபிள் அலைவு அலை பகுதி வெளியேற்ற சோதனையானது கேபிள் குறைபாடுகளை நேரத்தின் போது கண்டறிந்து அகற்றவும் மற்றும் கேபிள் லைனின் நம்பகமான செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்தவும் மேற்கொள்ளப்படும்.