10kV மற்றும் 35kV Bus-bar Tube இன் நன்மைகள்

பழைய துணை மின்நிலையத்தில், மின் சுவிட்ச், இன்சுலேஷன் பாதுகாப்பு இல்லாத பஸ் என்பதால், அடிக்கடி பராமரிப்பு ஏற்படுகிறதுவிதிக்கப்பட்ட உடல் சேதத்தால் பணியாளர்கள். விண்ணப்பம்பஸ்-பார் குழாய்நிகழ்தகவை நியாயமான முறையில் குறைக்க முடியும்அத்தகைய சூழ்நிலைகள் மற்றும் ஊழியர்களின் பாதுகாப்பு காரணியும் மேம்படுத்தப்படலாம்.

பஸ்-பார் குழாய்கள்உப்பு தெளிப்பிலிருந்து பஸ்பார் பள்ளங்களைப் பாதுகாக்கப் பயன்படுத்தலாம், இது பெரும்பாலும் கடலோரப் பகுதிகளில் ஏற்படுகிறதுதொழில்துறை கரிம வாயுக்களால் ஏற்படும் பஸ்பார் பள்ளங்களின் அரிப்பு. பஸ்-பார் குழாய் சிறந்த அரிப்பு எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது,பஸ் பள்ளம் அரிப்பைத் தடுக்கக்கூடியது.

நீண்ட காலமாக, விலங்குகளின் அருகாமையால் துணை மின்நிலையங்களில் ஷார்ட் சர்க்யூட் தவறு அடிக்கடி ஏற்படுகிறது.அமைச்சரவையின் வெளிப்படையான சார்ஜ் செய்யப்பட்ட உடலுடன் நேரடி தொடர்பு. பயன்பாடுபஸ்-பார் குழாய்காப்பு பாதுகாப்புக்காக இல்லைஆற்றலுள்ள கடத்தியை இன்சுலேஷன் குணாதிசயங்களைக் கொண்டிருப்பதை மட்டுமே செய்கிறது, ஆனால் சிறிய விலங்குகளுக்கு அதை கடினமாக்குகிறதுதீப்பொறி அல்லது தீப்பொறியை நெருங்குங்கள்.

சுற்றுச்சூழல் மாசு பிரச்சினை காரணமாக, மேலும் மேலும் துணை மின் நிலையங்கள் மாசு மட்டத்தில் மேம்படுத்தப்படுகின்றன. திபஸ்-பார் குழாயின் பயன்பாடு துணை மின்நிலையங்களை நியாயமான முறையில் பாதுகாக்க முடியும்.

பஸ்-பார் குழாய்பஸ் பட்டியில் காப்பு பாதுகாப்புக்காக பயன்படுத்தப்படுகிறது. வெளிப்படும் பேருந்துப் பட்டியில் பாதுகாப்பு அபாயங்கள் இருக்கலாம் மற்றும் அதுவடிவமைப்பு தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய காப்பு இடைவெளி மிகவும் பெரியது. பஸ்-பார் ட்யூப் பஸ் பாரில் நிறுவப்படலாம்எஃகு பட்டை பிணைப்பு, மாசுபடுத்திகளுடன் தொடர்பு, பெரிய வெப்பநிலை வேறுபாடு மற்றும் உயர்வால் ஏற்படும் குறுகிய சுற்று தவறுகளை தவிர்க்கவும்சுற்றுப்புற ஈரப்பதம்.

பஸ்-பார் குழாய்வெப்ப செயல்முறை:

ஸ்டிக் குளிர் பிரச்சனை: செப்பு பட்டை உலோக பொருட்களின் வெப்ப பரிமாற்ற செயல்திறன் மிகவும் நன்றாக இருப்பதால், திகுளிர்ச்சியை ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும் நிகழ்வு மூடும் முழு செயல்முறையிலும் ஏற்படும். அதாவது, Bus-bar Tube சூடுபடுத்தப்படும் போதுமற்றும் மூடப்பட்டது, மூடும் முழு செயல்முறையிலும் வெப்பமூட்டும் பகுதியின் காரணமாக பஸ்-பார் டியூப் வேகமாக மூடப்படும்.பஸ்-பார் குழாய் செப்பு வரிசைக்கு அருகில் இருக்க வேண்டும். செப்பு பட்டையின் வெப்ப பரிமாற்ற செயல்திறன் உடனடியாக இருக்கும்தாமிர பட்டைக்கு அருகில் உள்ள பஸ்-பார் குழாயின் வெப்பநிலை மற்றும் பஸ்-பார் குழாயின் நிகழ்வைக் குறைக்கவும்செப்புப் பட்டைக்கு அருகில் ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும் குளிர் என்று அழைக்கப்படுகிறது.

தீர்வு: சூடுபடுத்துவதற்கு முன், செப்புப் பட்டையை முன்கூட்டியே சூடாக்க வேண்டும், அதனால் செப்புப் பட்டையின் வெப்பநிலையானதுஇயற்கை சூழல் வெப்பநிலை, பின்னர் செப்பு பட்டை மூடப்பட்டது, இது நிகழ்வைக் குறைக்கலாம் அல்லது தடுக்கலாம்ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும் குளிர்.

பஸ்-பார் குழாய் வெப்பமாக்கல்: A: செப்பு பட்டையை முன்கூட்டியே சூடாக்கிய பிறகு, ஒரு முனையிலிருந்து மறுமுனைக்கு சமமாக சூடாக்கவும். பி: பிறகுசெப்பு பட்டையை முன்கூட்டியே சூடாக்கி, செப்பு பட்டையின் நடுவில் இருந்து இருபுறமும் சூடாக்கவும்.

வெப்பமாக்குவதற்கு உலர்த்தும் பெட்டியின் பயன்பாடு, உலர்த்தும் பெட்டி வெப்பமாக்கலின் நன்மைகள் மிகவும் சீரானவை, குறைக்கின்றனபஸ்-பார் ட்யூப் சுடப்பட்டு குளிர்ச்சியாக ஒட்டப்படும் நிகழ்வு சீரற்ற வெப்பம் மற்றும் நகரும். திஉலர்த்தும் பெட்டியின் ஒவ்வொரு பகுதியின் வெப்பநிலை அடிப்படையில் ஒரே மாதிரியாக உள்ளது. செப்புக் கம்பிகள் அவற்றின் மேலே சூடேற்றப்பட்டனஇயற்கையான சுற்றுப்புற வெப்பநிலை பின்னர் பஸ்-பார் குழாய்களால் மூடப்பட்டிருக்கும்.

குறைக்கப்பட்டதுபஸ்-பார் குழாய்மேற்பரப்பு பின்வரும் தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்:

1.மேற்பரப்பு சமன், விரிசல் இல்லை, குளிர் நிகழ்வு இல்லை.

2.சீரான சேகரிப்பு, பேக்கிங் பேஸ்ட் இல்லாத மேற்பரப்பு, உலோகத் தாள் வளைக்கும் சுருக்கங்கள் தோன்றாது.

3.வெப்பச் சுருக்கத்திற்குப் பிறகு பஸ்-பார் ட்யூப், வெப்பச் சுருக்கக் குழாய் மறைதல், குமிழி மற்றும் பிற நிகழ்வுகள் தோன்றக்கூடாது.